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佐山刚彦：本田2015年推出新型燃料电池车

由中国汽车技术研究中心主办的“2014中国汽车高新技术发展国际论坛(AUTOTEC 2014)”于2014年7月10日-11日在北京会议中心举办。论坛作为汽车行业交流技术、洽谈合作的重要平台，得到了政府主管部门、行业机构和企业的高度认可。

本届论坛以“下一代汽车核心技术”为主题，将邀请行业主管部委领导，SAE-International、中国智能交通协会、日本国土交通省、美国西南研究院、中国汽车技术研究中心、清华大学等中外行业科研机构代表，以及北汽、广汽、大众、日产、奔驰、本田、玉柴、博世、大陆、百度等行业技术领先企业专家等30多位中外嘉宾做技术报告。论坛还将就“下一代汽车核心技术发展趋势”、“影响下一代汽车发展的IT技术”展开两场精彩的圆桌演讲。

本田技研（中国）投资有限公司研究开发中心技术部佐山刚彦先生做了主题演讲，他表示本田致力于快乐乘坐、快乐使用、环保性能设计出众的开发和技术研究。本田力求脱离化石燃料，在2015年我们计划要上市新型燃料电池的电动车。

以下为佐山刚彦先生的演讲：

大家好！我叫佐山刚彦，今天我以新开发总成技术为题给大家作一个介绍。

无论是谁都只有在喜欢的时间前往想去的地方这样一种愿望，让这种自由移动变成可能，就是本田提供移动工具的一种使命，除了自由移动的乐趣之外，我们还力求实现丰富多彩的可持续发展的社会，为此，我们致力于快乐乘坐、快乐使用、环保性能设计出众的开发和技术研究。

建设可持续发展的社会是目标，但不局限于此，本田在内燃机和混合动力方面，本田秉承地球梦科技为理念，以减排二氧化碳为主开展相关的工作。除此之外，我们还力求脱离化石燃料，在2015年我们计划要上市新型燃料电池的电动车。另外，在环保方面，我们发布了环保性能和驾驶性能高度融合的新汽油发动机，这个是在2012年发布的，同时，我们还发布了响应灵敏、高效率的新CVT无级变速。

今天我要介绍驾驶乐趣和环保性能高度融合的8速DCT。首先，这是新开发的采用地球梦科技的动力总成的一览，首先介绍新开发的VTEC TURBO，陆续应用于飞度等车型，从而进一步提高本田所拥有的驾驶乐趣和环境性能，从实现中级驾驶乐趣的大功率2.0发动机到1.0和1.5发动机，本田产品可以满足用户所有的需求。

首先请看这张图，这是我们新开发的VTEC TURBO，地球梦科技系列汽油发动机陆续用于新款飞度等车型并备受好评。另外，实现了它的非常好的燃烧效率，同时达到了节能，提高了它的输出效率，在基本的性能之上，我们增加了这样的涡轮技术，VTEC TURBO这是我们本田独有的一种高技术，实现了高输出，而且响应非常的灵敏，这是我们引以自豪的一个技术，实现了符合纯跑车的卓越动力性能和超越传统V6发动机的燃油经济性。

接下来是1.0和1.5的VTEC TURBO，这两款发动机的输出扭矩大于传统NA发动机，燃效也大幅度提升，高度融合了卓越环保性能和驾驶乐趣。通过采用高灵敏度的涡轮增压器，实现了自然的灵敏响应。请大家注意，即使在这个级别，本田也并没有忘记驾驶乐趣，今后本田将扩大VTEC TURBO系列的使用范围，在各种车型上搭载。这些CVT作为我们本田的主力变速器，今后将得到进一步发展。

新开发的DCT在拥有DCT独有的具有运动风格的变速器的同时，采用了双离合结构提高了燃油经济性。接下来是关于动作的概要说明，通过采用本田的双离合器布局，可以实现和传统AT相同的平顺，动力强劲，放心的驾驶。

下面，我要介绍一下电动化技术，这张图展示了我们本田的地球梦科技中的所有混合动力技术，最适合小型车的IDCD，效率最高的IMMD，实现卓越操作性能，本田已经陆续发布了这些技术。首先，是单电动机的IDCD，它是将内置大功率电动机的7速双离合变速率与新开发的1.5升循环汽油发动机相结合的新型混合发动系统，通过分离发动机的电动行驶